Sailing For Ostend zit erop, en dat de SB20 een geslaagde entree heeft gemaakt staat buiten kijf...getuige het wedstrijdverslag van onze winnaar Alex Schoenmackers-Los Zapateros.

De wereldwijde verkoop en marketing van de zeer succesvolle sportboot (voorheen bekend als de Laser SB3) zal vanaf heden worden verzorgd door een nieuwe organisatie, Sportsboat World, dit heeft Tony Castro vandaag 2mei aangekondigd.

De sportboot die nu door het leven zal gaan als SB20 heeft wereldwijd meer dan 650 boten varen in 20 landen en bereikte een erkenning door ISAF in 2007.

Eindelijk, het lang verwachte zeilseizoen wordt voor de Belgische SB3 klasse op gang geschoten op 28april.

Het is de eerste maal dat onze klasse deelneemt aan Sailing for Ostend, de klassieke opener voor de kleinzeilerij.

Eén van de typische problemen bij de aankoop van een tweedehands SB3 is de keuring van de trailer.

Vermits het totale gewicht meer dan 750kg bedraagt, moet deze 2jaarlijks aangeboden worden voor een technische keuring.

Maar hier wringt meestal het schoentje, vele SB3’s werden gebouwd in Maleisië en geleverd op een trailer zonder bijhorend gelijkvormigheidsattest of proces verbaal van goedkeuring (PVG).

Geen gelijkvormigheidsattest is geen nummerplaat is geen verzekering!!!

Het kost wat tijd,energie en geduld maar er is een uitweg  

Met het ontdooien van de voorbije winterprik kijken we vooruit naar een zeer actief seizoen in deze kielbootklasse.

In Nederland lopen de winterwedstrijden in Hellevoetsluis op zijn einde op 4 en 11 maart. Op hetzelfde Haringvliet gaat met de VanUdenReco het wedstrijdseizoen in de lage landen van start op 21-22 april in Stellendam. Het daaropvolgende verlengde weekend neemt de klasse voor het eerst deel aan de klassieker Sailing For Ostend van 28-30 april. Het Frans kampioenschap als tussendoortje in Bretagne van 7-8 mei. Einde mei sluit de North Sea Regatta het voorjaar af aan deze zijde van het Kanaal.

De jaarlijkse Algemene Vergadering, eind januari lijkt het startschot van een goed zeiljaar 2012. Voorzitter Frank Scherrens was de eerste eigenaar van een SB³ in België. Hij wil in zijn beperkte vrije tijd opnieuw meer zeilen, en geeft daarom de fakkel door. In tegenstelling tot onze regering en andere Belgische instituten, duurde dit minder dan 500 dagen. Enkele biertjes waren voldoende om Paul Jonckheere van de ‘Selden’ BEL 3311, unaniem als voorzitter te verkiezen.